Bài viết này chỉ là một số ước đoán của Auto Express về mẫu xe hơi đồng hành Miata nhỏ mà bạn có thể đã từng nhìn thấy. Phiên bản MX-2 được coi như sự trình làng của mẫu xe Miata đầu tiên từ những mẫu thông dụng nhưng đã được cải biến về mặt hình dáng. Dĩ nhiên, tiền đề quan trọng ở đây là động cơ MX-5 khá lớn và thực chất, hiện chỉ tồn tại trong một vài mẫu.

Phải nói rằng, những mẫu xe hơi phổ biến hiện nay đều có kết cấu nhỏ để đảm bảo trạng thái của những yêu cầu an toàn thuộc liên bang. Tuy nhiên, sự hình dung thường kích thích trí tò mò nếu có điều gì đó bất hợp lý, và đúng như những gì đã nói, để minh chứng giá trị tốt hơn nhiều so với mẫu MX-5 đang thịnh hành, có lẽ Mazda nên chia sẻ những tấm ảnh nghệ thuật của mẫu xe này tới công chúng.

Có giả thuyết cho rằng phiên bản MX-2 sẽ được trang bị bởi một động cơ phụ dung tích 1.6 lít, và sẽ chính thức trình diễn trên đường phố vào năm 2012 (theo một nguồn tin nội bộ không tên). Ngoài ra, nếu những tin đồn lung tung và  vô căn cứ đó là không đủ, còn có thông tin hãng đang tung ra một phiên bản tuabin đẩy lên tới 160 mã lực như một sự lựa chọn cho mẫu xe khi xuống đường. Chúng tôi sẽ không nói thêm một lời nào nữa cho đến khi có sự lộ diện chính thức của phiên bản.

Thanh Thủy

Các chủ xe đã khiếu nại lên các quan chức quản lý vấn đề an toàn của liên bang và trên mạng rằng, các đèn pha HID (đèn pha chiếu sáng cường độ cao) của xe Prius hay bị hỏng. Các quan chức bắt tay vào điều tra từ cuối tháng 4, và đã đại diện các chủ xe trên đệ đơn kiện Toyota vào tháng trước.

Những lời phàn nàn bắt đầu xuất hiện trên Internet từ tháng 8/2006. Các chủ xe bức xúc về việc phiếu bảo hành không bao gồm đèn HID, mà nếu thay một phần hoặc toàn bộ, họ sẽ phải tốn 300-1.800 USD.

Cơ quan chức năng vào cuộc

Cuối tháng 4, một đơn vị của Bộ Giao thông vận tải Mỹ đã mở cuộc điều tra sơ bộ, sau khi nhận được 388 đơn khiếu nại và đến ngày 13/5 đã gửi thư hỏi ý kiến Toyota về sự việc. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản hiện có thái độ hợp tác.

Các chủ xe tham gia diễn đàn trực tuyến đã kêu gọi các chủ xe Prius khác cũng gặp phải sự cố tương tự với đèn HID thông báo sự việc lên Cơ quan quản lý an toàn giao thông đường bộ quốc gia Mỹ (NHTSA). Nếu NHTSA kết luận rằng hệ thống đèn này có thể gây mối nguy về an toàn, họ có thể yêu cầu Toyota tiến hành thu hồi sản phẩm và thay thế miễn phí cho các chủ xe Prius.

Toyota đang hợp tác với NHTSA và được yêu cầu cung cấp thông tin vào cuối tháng này.

Người phát ngôn của Toyota cho biết công ty cũng đang kiểm tra hệ thống đèn HID cao cấp này ở các mẫu xe khác và khuyến khích khách hàng gọi điện tới công ty theo đường dây nóng để phản ánh sự cố. Ông này nói thêm rằng, một số đơn khiếu nại của khách hàng đến sau khi phiếu bảo hành đã hết hạn, nên họ phải chịu toàn bộ chi phí sửa chữa.

Đơn kiện từ khách hàng

Toyota sẽ phải giải quyết đơn kiện của một chủ xe Prius ở New York lên tòa án quận, cho rằng: “Toyota đang che giấu chủ xe các vấn đề”. Theo đó, hàng trăm người đã gặp phải sự cố đèn HID bị lỗi của Prius, điển hình là ở các xe đời 2006 và 2007.

Bryan Rupp, chủ một chiếc Prius đời 2006, viết trên diễn đàn rằng đại lý đã tính tiền thay cả hai đèn HID và hai thiết bị có liên quan cho xe anh là 1.726 USD.

“Hôm nay, tôi đã nói chuyện với bộ phận quan hệ khách hàng của Toyota, và họ đề nghị sẽ thanh toán một phần chi phí, khoảng 1.350 USD, còn tôi phải trả khoảng 400 USD tiền công,” anh viết. Bryan Rupp than phiền là công ty muốn anh trả tiền ngay, còn họ sẽ bồi hoàn cho anh sau 4-6 tuần.

Mới đây, Rupp cho biết, cuối cùng anh đã được công ty hoàn trả tiền, nhưng anh vẫn phải thanh toán khoảng 450 USD tiền công.

Toyota đang chuẩn bị đưa mẫu Prius thế hệ thứ 3 vào tiêu thụ tại thị trường Mỹ, phiên bản 2010, với một chiến dịch quảng cáo rầm rộ cả trên truyền hình. Sự cố trên ít nhiều chắc chắn sẽ gây ảnh hưởng tới hình ảnh thương hiệu Toyota.

LenDuong.Vn

Bên cạnh những phương tiện đặc trưng của Holden, châu lục này không có một hãng sản xuất ô tô lớn nào có thể cạnh tranh trên sân khấu của thế giới cho đến tận ngày nay. Nhờ có Joss Developments Limited, những người chủ của Ferrari và Lamborghini sẽ lo lắng bởi những siêu xe đến từ đất nước kangaroo này. Giới hạn chỉ với 25 chiếc, 10 chiếc trong số đó đã được đặt trước, siêu xe Joss sẽ trở thành một phương tiện giao thông duy nhất.

Ai cũng biết tới người Australia yêu mến những siêu xe động cơ V8, 4 cửa của họ như thế nào; vì thế Joss sẽ được trang bị động cơ 8 xi lanh 500 mã lực giúp thời gian tăng tốc từ 0 – 60 mph của siêu xe này chỉ mất 2,98 giây và đạt tốc độ tối đa 211 mph.

Theo người sáng tạo ra phương tiện này, Matt Thomas: “Bây giờ không chỉ là việc sản xuất chiếc siêu xe đầu tiêu của Australia và vào loại tốt nhất thế giới nhưng chắc chắn rằng việc kinh doanh được đầu tư thỏa đáng để đáng ứng yêu cầu về sản xuất ngày một tăng. Chúng tôi đã và đang cải tiến những cỗ máy của mẫu xe kinh doanh và đang thấy hài lòng vì chúng tôi có việc sản xuất phù hợp và những hệ thống đúng vị trí để tiến lên.” Nếu bạn quan tâm sở hữu 1 trong 15 chiếc siêu xe còn lại thì bạn sẽ phải chi khoảng nửa triệu đô la.

Ngọc Bích

BMW 3 Series chinh phục được hội đồng thẩm định của Fleet World Honours nhờ kết hợp hài hòa giữa tính năng vận hành mạnh mẽ với khả năng tiết kiệm nhiên liệu và giảm thiểu ô nhiễm môi trường.

Để xác định mẫu xe chiến thắng, Hội đồng thẩm định gồm các nhà báo và các chuyên gia trong ngành đánh giá xe dựa trên các tiêu chí như khả năng giữ giá, phí bảo trì, mức độ tin cậy và giá trị thị trường từ các nguồn khác nhau.

BMW 320i ra mắt tại Hà Nội ngày 30/5 vừa qua.

Ken Rogers, Biên tập của tại chí Fleet World nhận xét: “3 Series vẫn luôn là chiếc xe mà mọi người khao khát hơn hẳn với những lựa chọn khác trên thị trường. Không chỉ vì đó là 1 sản phẩm tuyệt vời về công nghệ, nó còn là 1 trong những chiếc xe tinh tế và mang lại sự thoả mãn nhiều nhất cho người cầm lái. Công nghệ EfficientDynamics mang lại sự lựa chọn hoàn toàn cho các xe động cơ dầu trong thị trường xe lô. Một chiến thắng hoàn toàn xứng đáng trong phân khúc đầy cạnh tranh này”.

Tại Việt Nam, với mức giá khá mềm 1,0782 tỷ đồng, BMW 320i 2009 cũng đạt được hơn 100 đơn đặt hàng chỉ 2 tháng sau khi ra mắt.

LenDuong.Vn

Ngày 30-6, Công ty TNHH Nissan Việt Nam công bố chính thức sản xuất ô tô tại Việt Nam và mẫu xe lắp ráp trong nước đầu tiên sẽ được tung ra thị trường vào năm tới.

 

Murano, một trong những mẫu xe Nissan được ưa chuộng tại Việt Nam.

Mẫu xe mới của Nissan sẽ được lắp ráp tại Công ty liên doanh sản xuất ô tô Hòa Bình (VMC) và sẽ được phân phối bởi Nissan Việt Nam. Các kỹ sư của Nissan đến từ Nhật Bản sẽ đảm nhiệm việc hướng dẫn và kiểm soát chất lượng sản phẩm.

Việc Nissan lắp ráp tại nhà máy của VMC chủ yếu là hợp tác dưới hình thức hợp đồng giao kèo giữa hai bên và VMC không có liên quan đến việc tham gia góp vốn trong Nissan Việt Nam.

Nissan Việt Nam là liên doanh giữa Nissan Nhật Bản và Kjaer Group A/S Đan Mạch, với vốn đầu tư 10 triệu đô la Mỹ được cấp phép vào năm ngoái, trong đó phía đối tác Đan Mạch chiếm đến 74% vốn góp. Bắt đầu đi hoạt động vào cuối năm 2008, bước đầu NVL nhập khẩu và phân phối xe Nissan cũng như phụ tùng và phụ kiện thông qua các đại lý của mình.

LenDuong.Vn

Citroen sẽ sản xuất giới hạn, chỉ 6 chiếc, giá bán xe là $1,8 triệu/ chiếc. Cỗ máy trong mơ này sẽ sẵn sàng ra mắt chính thức vào tháng 9 tới tại triển lãm Môto Frankfurt tại Đức.

Người phát ngôn của Citroen cho biết phần lớn những đặc tính của chiếc concept này sẽ xuất hiện trong phiên bản sản xuất cuối cùng, bao gồm cấu trúc sợi cácbon và chi tiết về nội thất như đồ trang trí bằng đồng. Chỉ có một thắc mắc còn lại là Citroen sẽ sử dụng động cơ nào. Những tin đồn cho rằng Citroen sẽ sử dụng động cơ V8 từ Ford hoặc GM, sản sinh 500 mã lực. Tuy nhiên chưa có một thông báo chính thức nào cho tới tháng 9.

Ngọc Bích

Ngày 1/6, Tập đoàn ô tô Mỹ General Motors đã chính thức nộp đơn xin bảo hộ phá sản lên Toà án liên bang Mỹ nhằm tái cấu trúc trở thành một hãng xe nhỏ hơn nhưng có tính cạnh tranh cao hơn. Tính cho tới thời điểm nộp đơn xin bảo hộ phá sản, tổng tài sản của GM đạt 82,29 tỷ USD, trong khi số nợ là 172,81 tỷ USD.

 Theo kế hoạch, Chính phủ Mỹ tiếp tục bơm tiền cho GM và chuyển 50 tỷ USD tiền nợ thành 60% cổ phần tại hãng xe mới hình thành sau phá sản. GM là nạn nhân của tình trạng sụt giảm doanh thu bán hàng và giá xăng dầu tăng mạnh. General Motors Corp là tập đoàn sản xuất xe ô tô có tuổi đời lên tới 100 năm, trong đó có 77 năm liền ngự trị ở ngôi vị số 1 thế giới trong ngành công nghiệp ô tô và mới chỉ để tuột ngôi vào tay Toyota Motor Corp. năm 2008.

Không mẫu xe nào thể hiện sự sa sút của một ông lớn như mẫu Hummer này. To lớn, hoành tráng quá mức, cồng kềnh, hao tốn nhiên liệu và tóm lại là không hợp thời. Đây có lẽ là nguyên nhân lớn nhất đưa GM tới vực sâu.

Đây là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của GM – Chevy Silverado. Chiếc bán tải này vẫn bán chạy thứ 3 tại Mỹ trong tháng 4/2009, song doanh số của nó vẫn giảm mất 25% trong khoảng thời gian từ 2007 – 2008.

Những chiếc xe nhỏ nhắn như chiếc xe Smart Fortwo này – mẫu xe mới do Nhật chế tạo – cũng là một trong những nguyên nhân đưa GM nhanh tới với bờ vực phá sản. Tính thẩm mỹ, sự tiện nghi và độ tiết kiệm nhiên liệu của những chiếc xe nhỏ nhắn như thế đã lôi người dùng, kể cả người Mỹ, về với họ và rời xa các mẫu xe cồng kềnh hao tốn nhiên liệu của GM.

Trong khi những mẫu xe mới đúng kiểu Nhật như trên đang len lỏi tìm chỗ đứng tại thị trường Mỹ để tranh thị phần với GM thì những xe Nhật khác đi trước vẫn duy trì và củng cố thế đứng của mình. Như mẫu Accord này của Honda, vươn lên là chiếc xe bán chạy nhất tại Mỹ trong tháng 4/2009.

Nhà Trắng muốn GM vẫn tồn tại và sản xuất ra những mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu hơn và thân thiện với môi trường. Tuy nhiên trong lúc GM chưa khiến cho người Mỹ quen với các kiểu xe mẫu xe thân thiện với môi trường của họ thì người Nhật đã làm tốt điều đó. Mẫu xe Honda Insight này đã và đang bán rất chạy.

Số đơn đặt hàng cho chiếc xe hơi rẻ nhất thế giới Nano của hãng xe Ấn Độ Tata Motors đang gia tăng với tốc độ chóng mặt. Đúng sáu tuần sau khi chiếc Nano giá 2.000 USD chính thức chào thị trường ở Mumbai, Ấn Độ, Tata công bố hãng đã nhận được 203.000 đơn đặt hàng trả tiền trước chỉ trong thời kỳ đặt mua đặc biệt kéo dài 16 ngày kết thúc vào ngày 25/4. Việc Nano đắt hàng giúp Tata Motors giải tỏa một số áp lực tài chính nhưng lại càng là thách thức cho những đại gia lâu đời như GM, mang thêm khó khăn về cho GM.

Xe Nhật, xe Hàn Quốc, xe Ấn Độ và rồi cả xe Trung Quốc như kiểu Chery và Geely cũng tìm chỗ đứng tại thị trường Mỹ để tranh thị phần với GM.

Ngay cả khi cải cách tư duy với việc chuyển hướng sang những mẫu xe thân thiện với môi trường như chiếc Chevy Volt này, GM vẫn không khá lên là mấy và giới chuyên gia cho rằng với riêng mẫu này, GM vẫn lỗ.

Lenduong.vn

Cùng với sự trình diễn, bài kiểm tra lái xe và nhiều sự kiện đại chúng khác, VW cũng tập hợp 260 mẫu Polo 260 màu đỏ, trắng và đen ở bãi đậu xe để tiến hành xác lập tên cho từng mẫu.

Rất nhiều hình ảnh được ghi lại từ sự kiện này.

Thanh Thủy

Cả 2 phiên bản “cột mốc” này, một mẫu màu xanh sen 180 CDI và một mẫu xanh da trời B 180 NGT, chạy bằng nhiên liệu khí tự nhiên sẽ được phân phối tới những khách hàng đang ngày đêm mong đợi ở Đức và Anh. Nhìn chung, các mẫu xe hơi nền tảng Stuttgart đã được sản xuất hàng loạt với tổng số hơn 2,35 triệu chiếc theo 2 mô hình từ buổi giới thiệu đầu tiên mẫu A-Class vào năm 1997 (mô hình được đưa ra lần thứ 2 vào năm 2004) và B-Class vào năm 2005.

Sau nước Đức, thị trường lớn nhất đối với phiên bản A-và B-Class là Ý, Pháp và Anh trong khi thị trường lớn nhất cho cả hai mô hình ở bên ngoài Châu Âu là Nhật Bản. Vào đầu năm 2009, Mercedes-Benz cũng sẽ giới thiệu mẫu B-Class tại Trung Quốc.

Thanh Thủy

Có vẻ như Mercedes-Benz Việt Nam (MBV) đang đa dạng hoá sản phẩm của mình để cạnh tranh với các “đồng hương” Audi Q7 và BMW X6.

Mercedes ML350 4MATIC 2009 có kích thước 4.781 x 1.911 x 1.815 mm (dài, rộng, cao), chiều dài cơ sở 2.915 mm, sử dụng bộ vành hợp kim 5 cánh 17”. Động cơ V6 3.5L cho công suất  271 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 2.400-5.000 vòng/phút, đi cùng hộp số tự động 7 cấp 7G-TRONIC.
 
Mẫu SUV hạng sang này có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 8,4 giây, đạt tốc độ tối đa 225km/h, tiêu thụ nhiên liệu ở mức khoảng 9,6L/100km trên đường quốc lộ, dung tích bình nhiên liệu là 95 lít, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4.

Thiết kế và tính năng

Với 3 màu sơn: đen Obsidian, bạc Cubanite và bạc Irridium, ML350 4MATIC 2009 là xe SUV 5 chỗ, dẫn động 4 bánh chủ động toàn thời gian, chống trượt điện tử. Chiếc xe được trang bị tay lái đa năng có trợ lực và cảm biến tốc độ. Các chức năng tích hợp lên tay lái bao gồm: hệ thống điện thoại rảnh tay, các phím điều chỉnh âm thanh,…

ML350 đã bỏ hẳn bộ điều khiển trung tâm, chuyển tất cả các chức năng lên cụm điều khiển ở giữa, dành cho hàng ghế trước một bộ tựa tay khá lớn cùng hai thanh giằng làm điểm tựa thay đổi vị trí cho người ngồi khá thuận tiện. Hai ghế trước và vô-lăng điều khiển điện cùng chức năng nhớ vị trí.

ML350 sử dụng hệ thống Parkingtronic hỗ trợ đậu xe với cảm biến trước và sau cùng bộ gương chiếu hậu chỉnh điện có chức năng chống chói và tự sấy. Bộ đèn pha Bi-xenon với công nghệ chiếu sáng chủ động có thể tự điều chỉnh phạm vi và góc chiếu sáng, tích hợp hệ thống rửa đèn. Đèn sương mù được trang bị cho cả trước và sau xe.

Hệ thống giải trí gồm: đầu CD 6 đĩa đi cùng dàn âm thanh vòm, hỗ trợ máy nghe nhạc MP3 với cổng kết nối AUX-IN, tích hợp điện thoại di động qua giao diện Bluetooth với chức năng đàm thoại rảnh tay. Hệ thống giải trí phía sau với 2 màn hình 7” hoạt động độc lập cùng 1 đầu DVD, 2 bộ tai nghe không dây.

Trang bị an toàn cho xe ML350 4MATIC khá đa dạng với giới hạn tốc độ và chế độ ga tự động phối hợp cùng hệ thống treo bằng ống nhún đơn, lò xo khí nén và hệ thống phanh đĩa tản nhiệt cả trước và sau, các túi khí xung quanh xe, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS), hệ thống cân bằng xe điện tử (ESP), hệ thống điều khiển lực kéo điện tử 4 bánh (4ETS).

Ngoài ra, ML350 4MATIC 2009 được trang bị Hệ thống hỗ trợ xuống dốc (DSR) và Hỗ trợ khởi hành khi leo dốc (HSA). Theo đó, DSR sẽ tự giới hạn tốc độ giúp xe xuống dốc an toàn (sử dụng áp lực phanh tự động phù hợp với góc của xe). Khi xe lên dốc, HSA sẽ tự động áp lực phanh cần thiết để xe dừng lại trong khi người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga để khởi hành tiếp tục lên dốc an toàn.

Dù thị trường ô tô Việt Nam không lớn, nhưng nếu nhìn vào phân khúc xe sang có thể thấy sự quan tâm nhất định của các nhà sản xuất lớn như BMW, Mercedes và Audi đến các thị trường mới nổi nhiều tiềm năng như Việt Nam.

LenDuong.Vn